На днях, прогуливаясь по Яр-Сале, я встретила девушку, которая спросила: «Как пройти на улицу Худи Сэроко?». Так странно это прозвучало для меня, ведь наш поселок не такой уж и большой, чтоб в нем заблудиться.
И тут я поняла, что это новый человек в поселке. Мне стало интересно, откуда эта молодая особа к нам приехала, ее впечатления о поселке и как она до нас доехала. Так и получилось наше знакомство с молодой Еленой, фамилию она попросила не называть.
— Я, перед тем, как сюда ехать, просмотрела в интернете все варианты транспорта, которые до поселка ездят. Посмотрела видео и отправилась в путь. Я представляла себе зимник как белое ровное поле, или, что большая часть пути идет по ледяной глади реки. А нет, в некоторых местах это просто колдобины на колдобине, где-то каша из воды, льда и снега, – с ужасом рассказывала Елена.
Для многих регионов России дороги являются средством сообщения с удаленными населенными пунктами, а на Ямале такие дороги называют зимником. Зимник бывает разным, дорогу прокладывают по болотам, тундре и даже по рекам и озерам. Как объясняет сайт википедия, зимник – автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре. Для устройства зимника снег уплотняют и разгребают грейдерами, на реках намораживают ледовые переправы. Зимник может также проходить непосредственно по замерзшему льду рек и озер.
…Еще больше впечатлений наша Елена получила от транспорта, на котором приехала в поселок.
– ТРЭКОЛ, я даже и не знала о существовании такого вида транспорта, – продолжает она. – Мне казалось, что мы сейчас на нем провалимся, а он еще за границы дороги выезжает.
Мы встретились с водителем того самого колесного вездехода и решили выяснить, страшна ли дорога, как о ней рассказала нам Елена. Александр Ажирбаев из города Салехарда шесть лет занимается перевозками пассажиров. Дорогу Яр-Сале – Салехард знает, как свои пять пальцев, поэтому в некоторых местах может объехать проблемные участки.
– Моя машина весит мало, провалиться мы не можем. ТРЭКОЛ — все же уникальный вездеход, изюминкой которого являются большие колеса с шинами сверхнизкого давления, аналогов которого нет в мире. Перед выездом я проверяю свое ТС — это своего рода ритуал: в нем должна быть лопата, буксировочный трос, запчасти, которые могут пригодиться в дороге, бак с дополнительным топливом. Самое главное — взять с собой теплую одежду и еду. должна быть в машине и рация, так как связь не везде берет, есть глухие места на дороге. И обязательно узнать метеорологический прогноз, я же вожу людей, – рассказал Александр.
Пока мы с Александром обходили его железного напарника, к нам подъехал Тимур Байчоров, житель Яр-Сале, который на своем легковом внедорожнике уже несколько лет занимается грузопассажирскими перевозками. В данный момент он готовился в путь до Салехарда. Мой вопрос: «Не боитесь ли вы выезжать на зимник на своем легковом авто?», рассмешил Тимура.
— Нет, – ответил он. – Во-первых, если зимник закрыт, я не выезжаю. И не советую туда выезжать водителям легковушек. Бывает едешь, а он застрял, сидит без троса, или еще хуже, топливо у него закончилось. А есть такие, которые выезжают с детьми. Я не могу бросить людей с маленьким ребенком. Предлагаю довести до ближайшего поселка. Оставляю только в том случае, если отказывается, силой ведь не затащишь. Если знаю, что следом идет трэкол, сообщаю, чтоб обратили внимание.
Во-вторых, в этом году зимник «Яр-Сале-Панаевск» настолько хорош, что хочется поблагодарить организацию, которая его обслуживает и сказать ребятам «спасибо» за хорошую работу.
Для справки: в зимний период в округе открывается четыре зимних автодороги: «Аксарка – Салемал – Панаевск – Яр-Сале», «Лабытнанги – Мужи – Азовы – Теги», «Салехард – Надым» и «Уренгой – Красноселькуп». Дорожный участок «Панаевск –Яр-Сале», а точнее его устройство и содержание по результатам открытого аукциона приняло на себя Ярсалинское МП «Транс-ГеоСтрой».
– Да, мы не первый год занимаемся строительством и обслуживанием этого участка дороги, — рассказал Арсен Заммаев, директор МП «ТрансГеоСтрой». — Мы на контрольно-пропускном пункте раздаем водителям памятки, где четко прописано, при каких условиях закрывается зимник. В минус 40 градусов по шкале цельсия для всех транспортных средств выезжать на зимнюю автодорогу мы не рекомендуем. Также в условиях плохой видимости, при тумане, метели, сильном снегопаде не выезжайте, задумайтесь — нет дороги.
Еще одно, что нужно знать водителю, при потеплении в дневное время с 8:00 до 20:00 часов мы не выпускаем транспортные средства полной массой более 3,5 тонн. И вообще сначала получите оперативную информацию о состоянии зимней автодороги, позвонив на КПП по телефонам: 8-902-827-73-81, 8(34922) 4-30-90. А в случае возникновения на дороге чрезвычайных ситуаций звоните на номер Единой дежурно-диспетчерской службы (ЕДДС) – 112.
Общаясь с людьми и собирая информацию о зимней дороге, мы встретились с начальником ОГИБДД ОМВД России по Ямальскому району майором полиции Алексеем Дудуляком и попросили дать советы автомобилистам, которые готовятся выезжать на зимник. И вот что он нам сказал:
— Перед выездом на зимнюю автодорогу убедитесь в исправности своего транспортного средства, северные дороги в некоторых местах — полный ад. Всегда с собой должно быть запасное колесо, также положите с собой жилетку с отражающими полосками, в случае поломки повесьте ее на боковое зеркало, это даст другим водителям сигнал, что у Вас поломка. И соблюдайте скоростной режим, за последнее время в округе количество аварий на зимней автодороге не уменьшается, будьте внимательны.
Дороги шуток не любят! Вот такой вывод у нас получился. Многие водители, путешествуя по зимним дорогам севера, сравнивают ее с дорогой, приносящей смерть. Но если бы не зимник, то во многие населенные пункты зимой не было бы возможности завозить еду, предметы быта, топливо. Да, конечно, она доставляет водителям определенные трудности, и порою не раз встретишь тех, кто попал в беду. Тем она и славится, что никого в трудной ситуации здесь не оставляют, каждый остановится и протянет руку помощи.
Надеемся, что гостью нашего Яр-Сале Елену мы статьей не напугаем. Прочитав ее, она больше узнает о Севере и что же это такое — настоящий зимник.
Валентина Ноженникова, корреспондент газеты «Время Ямала»
