Заседание прошло в Москве в стенах МГТУ им. Н.Э. Баумана, его провел заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Губернатор Ямала участвовал по ВКС.
На повестке дня были рассмотрены ключевые аспекты развития российской Арктики, включая строительство флота ледового класса для Северного морского пути, создание орбитальной группировки для дистанционного зондирования Земли, меры по устранению экологического ущерба прошлых лет, а также разработка инновационных технологий возведения зимников.
ЮРИЙ ТРУТНЕВ, ПОЛНОМОЧНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПРЕЗИДЕНТА РФ В ДФО:
«Сегодня в Арктике реализуются крупные добычные проекты, для обеспечения которых к 2030 году потребуется дополнительно не менее 50 судов грузового флота высокого ледового класса. Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса «Звезда» предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота для грузоперевозок по Севморпути. В проработке строительство еще трех танкеров со сроками сдачи в 2029 году. Очевидно, что для удовлетворения потребностей грузоотправителей этого недостаточно. Есть планы по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и модернизации действующей верфи в Санкт-Петербурге».
В частности, было отмечено, что судостроительный комплекс «Звезда» активно ведет строительство крупнотоннажных гражданских судов, уже передав заказчикам пять танкеров типа «Афрамакс» и танкер-челнок ледового класса. В перспективе предприятие способно выпускать до 10-12 крупнотоннажных судов в год.
Отдельно министр промышленности и торговли Альберт Каримов упомянул о передаче заказчику первого российского танкера для СПГ, построенного на «Звезде» для проекта «Арктик СПГ – 2».
АЛЬБЕРТ КАРИМОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВЫ МИНПРОМТОРГА:
«Сейчас прорабатываем проекты по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и по модернизации «Северной верфи» под такие суда. Параллельно ведем работу по созданию отечественного судна-газовоза, поддерживаем создание отечественного судового оборудования».
Планируется, что производство газовозов будет осуществляться на «Звезде», «Северной верфи» и за счет кооперации с зарубежными партнерами.
Особое внимание уделили вопросу обновления дноуглубительного флота для обеспечения навигации по Северному морскому пути.
ЮРИЙ ТРУТНЕВ, ПОЛНОМОЧНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПРЕЗИДЕНТА РФ В ДФО:
«Для обеспечения безопасного судоходства в акватории Северного морского пути необходимо проведение дноуглубительных работ в портах Сабетта, Диксон и Певек. Для этого потребуется не менее 15 единиц судов и вспомогательной техники».
Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул важность этих работ, отметив, что ежегодный объем дноуглубления на внутренних водных путях превышает 10 млн кубометров, из которых более 1,2 млн приходится на Арктическую зону.Работы ведутся на реках Обь, Енисей, Лена, Яна, Индигирка и Колыма.
Глава Минтранса сообщил, что с 2020 по 2025 год в администрации бассейнов АЗРФ передано 20 земснарядов. Планируется приобретение 12 новых земснарядов до 2027 года для Ленского, Обь-Иртышского и Двинско-Печорского бассейнов, а также разработка ледового класса смешанного типа «река-море».
Также обсуждались новые технологии строительства зимников. Был представлен успешный опыт Ямало-Ненецкого автономного округа и МГТУ им. Баумана по модификации ледового покрытия с использованием биоразлагаемых компонентов и армированию переправ природными волокнами. Апробация технологии проходила на участках автозимника Лабытнанги – Мужи, на съезде на ледовую переправу притока реки Обь и на переправе через проток Вырчик (в составе зимника Лабытнанги – Мужи – Азовы – Теги). Эта технология будет применяться для укрепления ледовой переправы через Обь между Салехардом и Лабытнанги.
ДМИТРИЙ АРТЮХОВ, ГУБЕРНАТОР ЯНАО:
«Зимники для арктических и субарктических территорий, включая Ямал, выступают критически важной логистической инфраструктурой. По сути, это сезонные транспортные артерии, которые обеспечивают снабжение удаленных поселков и промышленных объектов на протяжении большей части года – от поздней осени до весеннего паводка. Стабильность связи с такими территориями и безопасность всех участников движения напрямую зависят от прочности зимних автодорог: они должны быть крепкими и предсказуемо надежными в широком диапазоне температур и нагрузок. Именно поэтому Ямал инициировал поиск и апробацию новых технологических решений. При этом наша задача – укрепить покрытие без риска для хрупкой экосистемы Арктики, поэтому одним из главных критериев было использование только безопасных материалов».
На повестке дня обсуждались аспекты создания объединения спутников, предназначенных для наблюдения за поверхностью Земли. Эти аппараты будут использоваться, в частности, для отслеживания ледовой ситуации в Арктике и на Северном морском пути.
ЮРИЙ ТРУТНЕВ, ПОЛНОМОЧНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПРЕЗИДЕНТА РФ В ДФО:
«Госкорпорацией «Роскосмос» с 2021 по 2025 год уже выведено на орбиту семь космических аппаратов: четыре гидрометерологического и три радиолокационного назначения».
Космический комплекс «Арктика-М» способствует генерации данных, критически важных для повышения точности метеосводок не только для Арктики, но и для всего Северного полушария. «Роскосмос» ввел в строй радиолокационную систему «Кондор-ФКА». Эта система позволяет проводить наблюдения за земной поверхностью вне зависимости от времени суток и погодных условий. Она также помогает создавать карты ледового покрова, содействуя прокладке судоходных путей по Севморпути, особенно в период полярной ночи.
Были рассмотрены шаги по устранению экологического ущерба, накопленного в Арктической зоне.
ЮРИЙ ТРУТНЕВ, ПОЛНОМОЧНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПРЕЗИДЕНТА РФ В ДФО:
«Это одна из национальных целей, обозначенных Президентом Российской Федерации до конца 2030 года. Мы должны ликвидировать не менее 50 опасных объектов накопленного вреда окружающей среде. В АЗРФ таких объектов насчитывается 65. Одиннадцать из них будут ликвидированы в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».
Юрий Трутнев поставил задачу перед арктическими регионами обеспечить заключение договоров на разработку проектов по ликвидации накопленного вреда к июню 2026 года.
Кристина Прохорова
